Poprvé za více než 20 let se plán na podjezd pod českobudějovickým nádražím posouvá do další fáze

11. říjen 2022 11:46
Zprávy z jižních Čech

Projekt na tunel pod českobudějovickým nádražím je poprvé za 20 let plánování blízko k samotné výstavbě. Investici připravuje Jihočeský kraj, který brzy vypíše soutěž na zhotovení projektové dokumentace. Na rozdíl od původních předpokladů by se nově kvůli podjezdu neměly bourat domy v této městské části. Nejistá je ale budoucnost lávky pro pěší. Z nového projektu totiž vyplývá, že stávající most nad kolejemi nebude. S tím nesouhlasí vedení města.

Desítky let je situace v ulici Dobrovodská za českobudějovickým vlakovým nádražím stejná – během špiček ve všední dny se tu tvoří dopravní zácpy. Spojení s centrem města je možné jen přes viadukt nebo přes čtvrť Mladé. Právě dlouho zvažovaný tunel má situaci zlepšit.

„My jsme zvolili variantu, kdy se na straně u nádraží bude vjíždět do toho tunelu a na straně v Suchém Vrbném se bude vyjíždět, a to dvěma směry – do Mladého, nebo na druhou stranu k Rudolfovské ulici,“ popisuje novou vizualizaci hejtman Martin Kuba.

Kraj chce teď vypsat výběrové řízení na zhotovitele projektu. Náklady se budou pohybovat v řádech desítek milionů korun. Samotná stavba by podle odhadů mohla stát až dvě miliardy korun. Spolu s krajem jí zaplatí také Správa železnic a město.

Čtěte také

Nechtějí přijít o klid. Obyvatelé budějovické Papírenské ulice mají výhrady k plánované silnici

„My bychom rádi, kdyby všechno běželo tak, jak má, abychom na konci roku 2025 byli třeba schopni začít soutěžit a stavět. Půjde o to, jak rychlá budou projednávání. Práce na projektu nebudou trvat zbytečně dlouho, ale pak se můžete zaseknout u nějakých technických jednání,“ dodává Martin Kuba.

Českobudějovická radnice má k nové studii jedinou výhradu. Podle náměstka primátora Petra Holického není v textové části vizualizace jediná zmínka o lávce pro pěší, a to vedení města znepokojuje. „Chápeme, že stávající ocelová lávka, která také má už v podstatě životnost za sebou, nebude udržitelná z důvodu východního předpolí lávky, které bude zabráno tou dopravní stavbou,“ podotýká.

Rada města proto přijala usnesení, že se lávka musí zachovat. „Lávka tam musí zůstat, protože pokud by tam nebyla, tak máme prostor za kolejemi odříznutý od města,“ upozorňuje náměstek primátora Ivo Moravec.

Hejtmanství ale oponuje tím, že chce lávku rozhodně také zachovat. Podle Martina Kuby je vizualizace pouze předběžným návrhem a právě projektanti teprve určí, jak most přes koleje pro pěší a cyklisty bude definitivně vypadat.

autor: Matěj Vodička
Spustit audio

Související

Jak nás naladíte na DABu

Nejnovější zprávy

Zprávy z iROZHLAS.cz