První meziměstské linkové elektrobusy v Česku jezdí mezi Táborem, Mladou Vožicí a Benešovem

21. únor 2025 15:46
Zprávy z jižních Čech

Největší audioportál na českém internetu

Dobíjecí depo pro elektrobusy v Táboře | Foto: Luboš Dvořák, město Tábor

Dobíjecí depo pro elektrobusy v Táboře si prohlédl Jan Kopřiva

Dvě nová moderní dobíjecí depa pro autobusy s elektrickým pohonem jsou v Táboře a nedaleké Mladé Vožici. Právě mezi těmito místy jezdí vůbec první elektrobusy jako meziměstská linková doprava v Česku. Dopravce Comett Plus má k dispozici čtrnáct takových vozů.

„Když přijdete k autobusu, nejdřív musíte odpojit nabíječku, protože bez toho se vůz nenatočí,“ ukazuje řidič Luboš Syrovátka. Za volant usedá už čtyřicet let, a tak může porovnat klasický dieselový a elektrický autobus. „Elektrobus má samozřejmě tichý provoz, je to taková ladnější jízda a má automatické řazení, to je také ohromná výhoda,“ popisuje.

Cestující se v současnosti svezou elektrobusem v městské hromadné dopravě v Táboře a pak na linkách mezi Táborem, Mladou Vožicí, Vlašimí a Benešovem. Poprvé elektrobusem jela například paní Ivana. „Skvělé, líbilo se mi to. Trochu jiný zvuk, pachový dojem neutrální, uvnitř komfort,“ chválí.

Dopravce má v současnosti k dispozici čtrnáct autobusů s elektrickým pohonem. Novinkou jsou výkonná dobíjecí depa v Táboře a Mladé Vožici, kde lze podle jednatele společnosti Comett Plus Aleše Melicha zároveň dobíjet až sedmnáct vozů.

Čtěte také

O nový obor elektromobilita na českobudějovické střední průmyslové škole je velký zájem, firmy to vítají

„V depu v Táboře je dvanáct dobíjecích míst, což pokryje potřebu města, plus pět míst máme v Mladé Vožici. Městské autobusy vydrží celý den, nemusí se do depa vracet a meziměstské mají naplánované jízdy tak, aby se dobíjely během bezpečnostní přestávky nebo přestávky na jídlo,“ upřesňuje.

Dopravce při budování infrastruktury pro dobíjení elektrobusů spolupracoval se společností E.ON. Ta postavila obě dobíjecí depa. „Dobíjecí křivka neumožňuje využívat celou dobu výkon 200 kilowatt, takže se dobíjecí čas velmi liší podle toho, kolik autobusů tu zrovna stojí. Pokud by tu ale byl jediný autobus, tak je dobit během tří hodin,“ doplňuje vedoucí oddělení mobility services Jakub Kott.

Linkové elektrobusy ujedou na jedno nabití až 300 kilometrů a zásadní vliv na jejich dojezd prý nemají ani současné mrazy.

autor: Jan Kopřiva

Související

Jak nás naladíte na DABu

Nejnovější zprávy

Zprávy z iROZHLAS.cz