O přístupovou cestu přišli chataři z osady Hradišťko u Dačic. Oprava uzavřeného mostu je navíc v nedohlednu

„My jsme tady totálně odříznutí od světa. Najednou, z ničeho nic a nikdo nás neinformoval. Přijeli, nandali zábrany a nazdar,“ popisuje Michal Kiessling z osady Hradišťko.

Uzavřený most vlastní od roku 2023 Agentury ochrany přírody a krajiny. „Byli jsme upozorněni, že na svém pozemku máme most v havarijním stavu, který ještě více poničila podzimní povodeň. Navíc jsme zjistili, že je to nepovolená stavba,“ vysvětluje ředitel regionálního pracoviště Jiří Bureš.

Na nevyhovující stav mostu upozornil Městský úřad Dačice. „Odbor dopravy dlouhodobě upozorňuje vlastníka na nevyhovující stav mostu s cílem zajistit, že tato stavba bude bezpečná. Nic se nedělo, proto městský úřad vydal nařízení o uzavření mostu,“ uvádí místostarosta Jiří Baštář z ODS.

V údolí stojí většinou rekreační chaty. Jsou tady ale i objekty, kde lidé celoročně žijí a mají tam trvalé bydliště. Ti všichni teď zůstali odříznutí od nejkratší cesty, kterou denně využívali. „To je prostě jedna jediná přístupová cesta pro celou chatařskou oblast. Není tu jiná možnost, kde přejít řeku, natož přejet, jenom Dačice a most až v Hobzí,“ zdůrazňuje Michal Kiessling.

Město proto nechalo provizorně vyspravit příjezdovou cestu z druhé strany. „Chtěli jsme zajistit bezpečnost občanů v případě požáru, úrazu a podobně. Proto jsme se rozhodli komunikaci, která vede směrem na Urbaneč, lokálně vyspravit, aby se stala sjízdnou,“ říká Jiří Baštář.

Čtěte také

Číměř na Jindřichohradecku chce zastavit odliv obyvatel. Nabídne proto desítky parcel pro rodinné domy

Michal Kiessling náhradní cestu využívá hlavně při cestách pro potraviny nebo uhlí. „Musel jsem počkat, až přimrzne, a risknout to,“ komentuje s tím, že cesta je spíš pro zkušené řidiče s terénním autem. „My terénní auto nemáme. Bydlíme tu s pětiletým a tříletým synem, a ti prostě mají své potřeby, to není jenom nákup jednou týdně,“ dodává.

Přes most je cesta z Hradišťka do Dačic dlouhá zhruba tři kilometry. Náhradní trasa je asi třikrát delší. Podle Jiřího Bureše ale Agentura ochrany přírody a krajiny most opravit nemůže. „My jsme orgán ochrany přírody, který nemá šanci získat dotaci na opravu silničního mostu. Pokud by se podařilo most převést na samosprávu, to znamená kraj, popřípadě město, je tam šance sáhnout si na nějaké peníze a něco vybudovat,“ připomíná.

Agentura proto nabídla most městu Dačice, na jehož katastrálním území se nachází. „Já se k tomu stavím velmi negativně, protože si myslím, že s péčí správného hospodáře bychom nikdy neměli převzít majetek, o kterém víme, že je havarijní, plně nevyhovující, na jehož opravu je nutné vynaložit několik milionů. Jsme ochotni projednat spolufinancování v objemu deset až patnáct procent, nikoli ze sta procent,“ reaguje místostarosta.

Pokud se nenajde způsob, jak zajistit financování opravy, Agentura ochrany přírody a krajiny má podle Jiřího Bureše jedinou možnost. „Jediné, co můžeme legálně udělat, je prostě odstranit tu stavbu,“ uzavírá.