Jihočeši využívají MHD stále více

Českobudějovický Dopravní podnik loni přepravil 43,5 milionu cestujících, což je nárůst o více než jeden milion pasažérů. Město kvůli odlehčení provozu v centru dává přednost hromadné dopravě a chystá pro ni některá zvýhodnění. "V tuto chvíli jsou připraveny projekty na zavedení preferenčních pruhů pro městskou hromadnou dopravu," řekl ČTK náměstek primátora Juraj Thoma. Jeden z nich by měl vést z Rudolfovské ulice přes ulici Na Sadech a Dlouhý most až na sídliště Máj. Připravují se také stavební úpravy křižovatek a změny světelné signalizace. Vozový park dopravního podniku je letitý a zatím se obměňoval jen částečně. "Nám se letos podařilo získat dotaci ze společného regionálního programu ve výši 51 milionů korun," uvedl Thoma s tím, že dalších 17 milionů přidá město. Dopravní podnik také uzavřel dlouhodobé smlouvy s dodavateli nových vozidel na následující tři roky. Cestující by tak v následujících letech mělo po Českých Budějovicích vozit 14 nových trolejbusů a 11 autobusů.

Jízdné v českobudějovické MHD, jejíž vozy ročně ujedou zhruba šest milionů kilometrů, zůstává už od roku 2003 na deseti korunách základního jízdného. Město na provoz MHD letos přispělo zhruba 140 miliony korun, což je 46 procent nákladů. Tržby z jízdného pokrývají 37 procent a dalších 37 procent jsou výnosy z jiných zdrojů, například reklam. Autobusy se v Táboře, který je se 38.000 obyvateli druhým největším jihočeským městem, každým rokem sveze zhruba osm milionů pasažérů. "Spíše to kolísá, žádný vývoj v tom patrný není," řekl ČTK Petr Pistulka ze společnosti COMMETT PLUS, která MHD v Táboře provozuje. Zhruba 60 procent nákladů pokryje jízdné, zbytek hradí město. Dospělý v Táboře zaplatí za jízdenku osm korun. V Písku, kde žije 30.000 obyvatel, počet cestujících v autobusech městské dopravy roste. Loni se píseckou MHD svezlo 1,1 milionu cestujících, předchozí ro k jich bylo méně než milion. "V průmyslové zóně se rozšiřovaly některé podniky a zvýšila se poptávka po přepravě," řekl ČTK Ladislav Pavliš z odboru dopravy písecké radnice. Písek letos přispěl na provoz autobusů zhruba šesti miliony, přibližně 3,5 milionu vynese jízdné. Jízdenka stojí v Písku dospělé šest korun. Jindřichův Hradec dotuje městskou hromadnou dopravu zhruba 1,6 milionu ko run ročně. Město také přispělo na nákup dvou nízkopodlažních autobusů. "Jezdí teď v jindřichohradeckých barvách," řekl ČTK starosta Karel Matoušek. Dopravu ve městě zajišťuje pět autobusových linek, za jízdenku cestující zaplatí šest korun.