Bechyňská dráha oslaví sto let existence

Kompletně zrekonstruovaná stoletá lokomotiva z pražské vagónky Ringhoffer se již představila novinářům. Nablýskaný vůz, který je v majetku Národního technického muzea, jezdil po zdejších kolejích pravidelně ještě v sedmdesátých letech. Oprava stála tři miliony korun a zasloužilo se o ni technické muzeum a Klub přátel elektrické dráhy Tábor - Bechyně.

Součástí oslav bude také vydání emise pamětních mincí. Jak uvedl Karel Zeithammer z Národního technického muzea v Praze, bylo dohodnuto s Českou národní bankou, že ze tří pamětních mincí, které ročně ČNB vydává, bude jedna věnována výročím vědy a techniky. Letos padla volba právě na oslavu výročí bechyňské dráhy.

Dráha byla dobudována v roce 1903 a její délka je 23,8 kilometru. Původně po ní měly jezdit parní lokomotivy, na poslední chvíli se ale rozhodlo o elektrizaci. Velkou zásluhu na tom měl i František Křižík, jehož firma dodala vybavení pro elektrárnu u řeky i pro obě první lokomotivy, včetně té ukázkové.