Stádlecký most je poslední řetězový most u nás. Rozebrali ho a po letech zase složili na jiném místě

Řetězový most vyrostl u Podolska v letech 1847 a 1848 podle návrhu inženýra Bedřicha Schnircha, postavil ho známý českobudějovický stavitel Vojtěch Lanna. Vedla přes něj důležitá cesta mezi Pískem a Táborem.

Jenže doprava sílila a starý řetězový most přestal stačit. Ve třicátých a čtyřicátých letech 20. století byl proto přímo nad ním vybudován nový monumentální železobetonový Podolský most. Nějakou dobu tak na jednom místě stály dva mosty.

Se stavbou Orlické přehrady začalo být jasné, že voda starý most zatopí. Protože už byl chráněnou technickou památkou, padlo rozhodnutí, že nezmizí pod hladinou, ale bude zachráněn. „Každý kámen, každý trám, každý šroubek byl očíslován a rozebraný most deset let ležel jenom kousíček od svého původního místa a čekal, až se rozhodne, kam s ním,“ vypráví Jan Kouba z Prácheňského muzea v Písku.

Nakonec bylo vybráno místo u vesnice Stádlec, kde most slouží dodnes. „Pokud jste ho tam viděli, asi mi dáte za pravdu, že to byla výborná volba, moc mu to tam sluší. Od roku 1971 se most znovu stavěl a představte si, že se téměř nic neztratilo, snad jenom několik málo dílků se muselo vyrábět znovu,“ dodává Jan Kouba.

Prácheňské muzeum v Písku chystá na příští rok velkou výstavu, která se bude věnovat právě řetězovým mostům. „Stádlecký je nyní poslední empírový řetězový most, který v Čechách máme. Dřív jich bylo zhruba dvacet a o všech by ta výstava měla být. Připravujeme ji s Muzeem silnic ve Vikýřovicích u Šumperka, součástí by měl být i úžasný exponát – devítimetrový model řetězového mostu, který má ve svých depozitářích Národní technické muzeum,“ nastiňuje Jan Kouba.

V současné době navíc mají zájemci možnost vidět základy původního řetězového mostu u Podolska. Přímo pod Podolským mostem je odhalila klesající hladina přehrady Orlík.