Plusy a mínusy použitých pneumatik. Kdy se vyplatí je dojet a jak je skladovat?

„Pokud přes léto najezdíte málo kilometrů, nejlépe v městském nebo příměstském provozu, klidně zimní pneumatiky dojeďte. Počítejte ale s delší brzdnou dráhou. A i když je můžeme sjet na stanovených 1,5 mm, počítejte s tím, že tato norma je 50 let stará a tehdy se jezdilo podstatně méně a také s auty menších výkonů. Doporučuji je dojet do maximálně 3 mm, aby byly bezpečné i na mokré vozovce,“ říká Jan Drnec z plzeňského pneuservisu.

Celoroční pneumatiky

- jsou o trochu dražší
+ ušetříme za přezouvání a práci pneu servisu

Celoroční pneumatika je určena pro řidiče, kteří jezdí málo a navíc v městském nebo příměstském provozu. Lze u nich předpokládat, že při případné zimní kalamitě nevyjedou a také nebudou jezdit při vysokých letních teplotách po dálnici.

Tyto pneumatiky mají jiné složení směsi a jinou stavbu desénových bloků než klasická zimní pneumatika. Také od ní nemůžeme očekávat takové výkony jako u pneumatik pro dané roční období.

Letní pneumatiky

+ jsou stavěné na letní teploty, dobře si poradí s vysokou vrstvou vody i při vysoké rychlosti.

Cena se odvíjí od používání. Nenáročný řidič, který najezdí pár kilometrů v příměstském a městském provozu, si může koupit levnou pneumatiku a bude spokojený. Kdo jezdí v rychlém autě a rychle každý den hodně kilometrů, už potřebuje prémiový segment.

Policista kontroluje správné přezutí a hloubku dezénu pneumatik|foto:Jan Markup, Český rozhlas

Přezouvat jenom pnematiky, nebo mít obě sady?

V katerogii vyšší střední třídy už je zcela běžné, že se pneumatiky přezouvají, protože kupovat nové sady kol by bylo ekonomicky nevýhodné. Přesto se to vyplatí, i když za každé přezutí zaplatí tito řidiči více. Někteří i ušetří. Pokud automobil má senzory tlaku v pneumatikách (ve ventilku), jeden senzor stojí okolo 1.300 Kč, jsou to další náklady na druhou sadu pneumatik na discích.

U starších aut, kde jdou použít plechové disky, je sada druhých pneumatik na discích na zváženou. Pozor si dejte na „výhodný“ nákup použitých disků třeba na vrakovišti. Většinou budou rezavé a na první pohled neuvidíte, v jakém jsou stavu. Jestli jsou ohnuté, budou házet a podobně.

Rady na závěr

Pneumatiky na discích skladujte v komíncích na sobě, pneu bez disků nastojato a nejlépe tam, kde nesvítí sluníčko. Chemické směsi pneumatik ho nemají rády.

Životnost pneumatik je omezena nejenom tím, kolik na nich najedete, než vzorek sjedete, ale i chemickým složením směsi, která stárne. Proto i letité pneumatiky s pěkným vzorkem mohou být nebezpečné.

U zimních by pneumatika neměla být starší více než 4 roky a letní pneu starší více než 6 let.

Poslechněte si reportáž v našem Hobby magazínu.